Om de automobiliteit te beïnvloeden en zeker om tot een verkeersuitdunning te komen in de bebouwde gebieden, wordt in dit scenario de uitbouw van een geoptimaliseerd en functioneel fietsroutenetwerk essentieel geacht, aangezien de fiets als vervoermiddel voor woon-school- en woon-werkverplaatsingen gebruikt kan worden, al dan niet in combinatie met het openbaar vervoer.
Het fietsbeleid mag zich echter niet enkel beperken tot de hoofdassen, ook op de relatie buiten die hoofdassen moet de fiets een plaats krijgen.